Die Vorteile unserer digitalen Bahn gegenüber der analogen:
Mehr Wettbewerb.
Auf einer zweispurigen Bahn können bis zu 6 Fahrzeuge gleichzeitig gegeneinander Rennen austragen. Dadurch ergeben sich realistische und besonders spannende Rennszenen.
Auf einer zweispurigen Bahn können bis zu 6 Fahrzeuge gleichzeitig gegeneinander Rennen austragen. Dadurch ergeben sich realistische und besonders spannende Rennszenen.
Mehr Spannung.
Das Rennen wird dynamischer, schneller und druckvoller, Stoßstange an Stoßstange. Rennstrategie ist gefragt und nicht das reine "auf-Tempo-fahren".
Das Rennen wird dynamischer, schneller und druckvoller, Stoßstange an Stoßstange. Rennstrategie ist gefragt und nicht das reine "auf-Tempo-fahren".
Viel wirklichkeitsnäher.
Überholmanöver können vom Auto auf Kommando des Piloten jederzeit sicher ausgeführt werden. Das Auto initiert den überholvorgang und nicht die Schiene. Jede Schiene läßt den Überholvorgang von innen nach außen oder von außen nach innen zu.
Überholmanöver können vom Auto auf Kommando des Piloten jederzeit sicher ausgeführt werden. Das Auto initiert den überholvorgang und nicht die Schiene. Jede Schiene läßt den Überholvorgang von innen nach außen oder von außen nach innen zu.
Fairer.
Die Notwendigkeit, ein Layout für eine Bahn so zu wählen, dass beide Slots gleich lang sind, gehört ein für alle Mal der Vergangenheit an! Jedes Auto kann zwischen der kürzeren Innenfahrbahn oder der schnelleren Außenfahrbahn durch den möglichen Spurwechsel wählen. Hier ist Rennstrategie gefordert.
Die Notwendigkeit, ein Layout für eine Bahn so zu wählen, dass beide Slots gleich lang sind, gehört ein für alle Mal der Vergangenheit an! Jedes Auto kann zwischen der kürzeren Innenfahrbahn oder der schnelleren Außenfahrbahn durch den möglichen Spurwechsel wählen. Hier ist Rennstrategie gefordert.
Bei der digitalen Rennbahn von SCX handelt es sich um ein in sich geschlossenes Rennbahnsystem im Maßstab
1:32. Im Unterschied zu den anderen digitalen Bahnsystemen weiterer Hersteller und Mitbewerber liegt die
"Intelligenz" der Fahrzeuge im Inneren eines jeden Autos. Die Weichen (zum Abbiegen in die Boxengasse und
zum Überholen) funktionieren rein mechanisch, ausgelöst durch den Leitkiel des angesprochenen Autos.
Durch eine clevere Vorbelegung kann der Auslösevorgang an einer Weiche immer nur durch ein
durchfahrendes Auto ausgelöst werden, Zusammenstöße beim Spurwechsel sind somit quasi
ausgeschlossen.
Echte Rennwagen verbrauchen während des Rennens Kraftstoff. So auch hier: Während des
Slotcarrennens wird virtuell Benzin verbraucht. Das bedeutet, auf etwa halber Renndistanz muss nachgetankt
werden. Somit wird eine sehr reale Rennsituation erzeugt. Bei Beginn starten alle Autos mit vollem Tank. Das
Fahrverhalten der Fahrzeuge ändert sich - wie im echten Rennsport - mit der Dauer der
Rennens: ein vollgetanktes Auto ist schwerer als eines mit halbvollem oder fast leerem
Tank. Die Tankanzeige (Pos. 1 bis 6 am Pitbox-Tower) zeigt den aktuellen Tankzustand
zuverlässig an. Wenn der Tank bald leer gefahren ist, wechselt die Anzeige von grün auf
orange. Hier sind maximal noch 3 Runden Zeit, die Boxengasse anzusteuern und den
Betankungsvorgang einzuleiten.
Die die Einfahrt in die Boxengasse darf nicht zu schnell erfolgen, da bei zu hoher
Geschwindigkeit das System das Tanken blockiert und eine weitere Runde zu absolvieren
ist. Mit zunehmender Renndauer wird das Auto also leichter, da sich ja weniger Benzin im Tank befindet. Das
Resultat daraus ist schnelleres Fahren und nervöseres Fahr- und Kurvenverhalten, aber logischerweise auch
diametral höherer Benzinverbrauch.
Hier ist aber Fingerspitzengefühl und genaue Beobachtung der Tankstandanzeige gefragt, denn bei fast leerem
Tank beginnt sich das Fahrverhalten erneut zu ändern: Das Fahrzeug wird deutlich langsamer und fängt
immer heftiger an zu stottern. Hier sollte umgehend die Boxengasse angesteuert
werden, denn es droht das Liegenbleiben mit leerem Tank auf der Strecke, was
wiederum gleichbedeutend mit einer Disqualifikation ist.
Da besonders mit SCX-Digital also ein sehr wirklichkeitsnaher Rennverlauf -
einschließlich aller möglichen taktischen Varianten - simuliert wird, fiel unsere
Entscheidung auf dieses digitale System. Darüber hinaus ist die optische Wirkung und Umsetzung einfach sehr
gut gelungen und stimmig, trotzdem erwies sich das SCX-System als relativ robust und praktisch störungsfrei.
Die auf meiner privaten Homepage genannten Firmennamen und Firmenlogos sind in aller Regel gleichzeitig auch eingetragene Marken oder Warenzeichen und sollten
als solche betrachtet werden: Sie sind Marken der jeweiligen Eigentümer.
Eine komerzielle Nutzung jeglicher Form kann nur durch eine ausdrückliche Bestätigung des Urhebers genehmigt werden.
www.BuS-Bergmann.de
digitales Slotracing im WTSC.
Der Rennbetrieb im Western Taunus Slotracing Club(derzeit leider geschlossene Gesellschaft (nur für Clubmitglieder, sorry) findet auf einer digitalen Bahn der Firma SCX statt.